航道水上警示浮標

電壓在1kV以下的稱為低壓；電壓為1～10kV的稱為中壓；電壓高于10kV低于330kV的稱為高壓；電壓在330kV以上的稱為高壓。

2. 按供電對象的差異可分為城鎮(zhèn)變電站、工業(yè)變電站和農(nóng)業(yè)變電站。

3. 根據(jù)其在電力系統(tǒng)中的低位和作用，可以分為樞紐變電站、中間變電站、區(qū)域（地方）變電站、企業(yè)變電站和末端（用戶）變電站。

這種型式就是所謂的美式箱變。它是在簡化高、低壓控制、保護裝置的基礎上，將高、低壓配電裝置與變壓器主體齊裝入變壓器油箱，使之成為個整體。這種型式的箱式變體積小，其體積近似于同容量的普通型油浸變壓器。僅為同容量歐式箱變體積的1/3左右。

2 歐、美箱式變電站的比較

變電站類型 :箱式變電站 、 預裝式變電站 、 非金屬變電站  
 發(fā)電廠出來的，都是升壓站，送電到輸出線路上。到了受電方，都是降壓站，逐降到后380/220V給各用電器上。

航道水上警示浮標

電力部也相應制定了部頒，但應用并不，到90年代末期，別是農(nóng)網(wǎng)改造工程啟動后，科研開發(fā)、制造技術及規(guī)模等都進入了高速發(fā)展，被應用于城區(qū)、農(nóng)村10～110kv中小型變(配)電站、廠礦及流動作業(yè)用變電站的建設與改造，因其易于深入負荷中心，減少供電半徑，提高末端電壓質量，別適用于農(nóng)村電網(wǎng)改造，被譽為21世紀變電站建設的目標模式"。 

湖泊漂浮航道警示標體

1945年底，海關運輸船"華星"號由上海來青島，幫助膠海關恢復沿海各燈塔及輔助航海設施。據(jù)1950年8月海港工作報告中記載，當時膠海關有"天順"汽艇、"威海"汽艇和"關德"汽艇，負責維護青島港沿海的燈塔、燈樁和浮標，在維護換浮標時，根據(jù)需要臨時租用青島航務的水上起重機。